Supra SIXTOL a Cheb: vittoria, pioggia e lotta con la tecnica fino all'ultima manche

La gara di drift a Cheb ha offerto esattamente ciò che rende il motorsport tale. Tensione, pioggia, condizioni difficili, emozioni e tecnica al limite delle possibilità. Per il team SIXTOL però questa gara ha avuto una storia ancora più intensa. La Toyota Supra MK3 con livrea SIXTOL, pilotata da Daniel Pelikán, è arrivata nella categoria PRO fino alla vetta. E non è stata una strada semplice.

Dall'inizio era chiaro che Cheb non sarebbe stato solo velocità e potenza. Il tempo variabile, l'asfalto bagnato e la pista tecnica nella Fun Arena Cheb hanno messo alla prova ogni pilota. Inoltre Daniel Pelikán non sedeva in un'auto semplice. La Supra SIXTOL ha una potenza di circa 600 cavalli e un peso di quasi 1 800 chilogrammi, che è significativamente superiore a quello delle normali speciali da drift. Tenere sotto controllo un'auto così pesante e potente sull'acqua significava lottare per ogni metro.

La complicazione maggiore però non era solo il peso o la pista scivolosa. Durante la gara lo sterzo non funzionava come doveva. Per i piloti questo rappresenta un problema fondamentale, perché nel drift contano reazioni rapide, precisione e la possibilità di correggere istantaneamente il sovrasterzo. Proprio lo sterzo è una delle cose su cui il pilota deve poter contare al cento per cento in ogni run. Daniel quindi dovette, oltre agli avversari e al meteo, lottare anche con la sua stessa auto.

Tuttavia la Supra ha resistito. Anche se al termine della gara si vedevano su di essa ogni contatto, ogni ingresso deciso e ogni centimetro di battaglia, è riuscita a passare attraverso la gara fino alla finale. Il muso danneggiato, i fari mancanti, l'intercooler scoperto, le abrasioni su tutta la carrozzeria e la carrozzeria affaticata mostravano chiaramente che non si era corso in sicurezza. Questa non era una sfilata. Questa era una gara vera, in cui l'auto ha preso davvero botte.

Daniel Pelikán ha affrontato le condizioni impegnative in modo eccellente. Sul bagnato ha dovuto gestire l'acceleratore con più delicatezza, leggere la superficie con maggiore precisione e allo stesso tempo tenere la pesante Supra sotto controllo nei rapidi trasferimenti. Seicento cavalli combinati con l'acqua sulla pista non perdonano gli errori. Ogni movimento brusco poteva significare perdita di traiettoria, sovrasterzo o contatto. Eppure Daniel ha continuato ad avanzare.

In finale della categoria PRO ha poi confermato che anche con problemi tecnici e un'auto pesante è in grado di guidare in modo pulito, aggressivo e con sangue freddo. La Supra SIXTOL ha infine vinto la gara a Cheb. Il risultato ha ancora più valore perché non è stato ottenuto grazie a una tecnica ideale o a condizioni facili, ma al duro lavoro al volante, al feeling per l'auto e alla capacità di gestire la pressione.

Dopo la gara era difficile guardare la Supra senza rispetto. L'auto portava i segni dell'intera giornata – dal paraurti anteriore lungo i lati fino alla parte posteriore. Ogni graffio però apparteneva alla storia della vittoria. La Supra ha dimostrato di non essere solo una showcar con la livrea SIXTOL. È una macchina da gara vera e propria, capace di affrontare un duro weekend di drift, una pista bagnata, problemi tecnici e duelli sul filo.

Per SIXTOL quindi Cheb non è stata solo un'altra gara in calendario. È stata la prova che anche quando tutto non si allinea perfettamente, il risultato si può guadagnare. Daniel Pelikán e la Toyota Supra MK3 SIXTOL hanno superato uno degli scenari più difficili: auto pesante, potenza enorme, pista bagnata e sterzo non funzionante. Eppure ne è uscita una vittoria.

Riepilogo rapido

• Luogo: Fun Arena Cheb
• Gara: SIXTOL Drift Corp League
• Categoria: PRO
• Pilota: Daniel Pelikán
• Vettura: Toyota Supra MK3 SIXTOL
• Potenza: circa 600 cavalli
• Peso dell'auto: quasi 1 800 kg
• Condizioni: pioggia, pista bagnata, aderenza impegnativa
• Complicazioni: problemi allo sterzo
• Risultato: vittoria nella categoria PRO