Qual è la differenza tra il cric a bottiglia standard e la versione PREMIUM?

Confronto delle linee SIXTOL: SX BOTTLE JACK vs SX BOTTLE JACK PREMIUM (codici d'ordine nell'articolo)

1) Che cos'è un cric a bottiglia e a cosa serve

Il cric a bottiglia (sollevatore idraulico) è un dispositivo di sollevamento compatto progettato per sollevare temporaneamente un veicolo o un carico – tipicamente durante il cambio pneumatici, lavori di officina o la manipolazione di un rimorchio. Rispetto ai cric a carrello è più piccolo, facile da trasportare e spesso può essere riposto anche nel bagagliaio dell'auto.

Sicurezza al primo posto

• Il cric serve solo per sollevare – dopo il sollevamento assicurare sempre il veicolo con cavalletti di sicurezza (supporti).
• Lavorare su una superficie piana e solida e fissare il veicolo (freno a mano, bloccaggio delle ruote).
• Non superare la portata e sollevare sempre nei punti di sollevamento indicati del veicolo.
• Dopo un periodo prolungato di inattività è consigliabile “muovere” il cric con alcuni cicli di sollevamento a vuoto, in modo che l'olio si distribuisca correttamente.

2) Differenze principali: Standard vs PREMIUM

SX BOTTLE JACK (linea standard)

• Scelta pratica per il garage domestico, il cambio occasionale di ruote e per utilizzi di emergenza in viaggio.
• Struttura compatta e funzionamento semplice – adatto agli utenti comuni.
• La maggior parte delle varianti ha in cima una vite di regolazione per la messa a punto fine dell'altezza (eccezione il modello 32T – SX3075).

SX BOTTLE JACK PREMIUM (linea premium)

• Progettato per massima affidabilità e sicurezza in caso di uso frequente (officina, gommista, assistenza mobile).
• Struttura completamente saldata senza giunzioni – maggiore resistenza, minore rischio di perdita d'olio e maggiore durata.
• Adatto anche a condizioni più gravose e per utenti che desiderano un funzionamento “senza preoccupazioni”.
• La maggior parte delle varianti dispone di una vite di regolazione in cima per un'impostazione dell'altezza più precisa.

3) Come scegliere la portata corretta (tonnellate)

L'errore più comune nella scelta è sottovalutare il margine di sicurezza. Il cric solleva di solito solo una parte del veicolo (es. un assale), ma il carico può variare in base alla distribuzione del peso. Raccomandazioni:

• Partire dal peso del veicolo e aggiungere un margine di almeno il 30–50%.
• Per una normale berlina spesso bastano 2T–3T, per SUV e veicoli commerciali è preferibile 4T–6T.
• Per rimorchi, caravan e macchinari più pesanti scegliere portate maggiori (8T+), in base al peso reale del carico.

Consiglio: Se usi il cric frequentemente (es. in officina), conviene scegliere la versione PREMIUM della stessa portata – otterrai maggiore resistenza e durata.

4) Codici d'ordine (panoramica delle linee e delle portate)

Linea standard: SX BOTTLE JACK

Linea premium: SX BOTTLE JACK PREMIUM

5) Quando scegliere lo standard e quando il PREMIUM (consiglio rapido)

Scegli SX BOTTLE JACK (standard), se:

• usi il cric solo occasionalmente (cambio stagionale gomme, cambio ruota d’emergenza),
• vuoi il miglior rapporto qualità/prezzo per uso domestico,
• hai bisogno di un cric compatto da tenere in auto come riserva.

Scegli SX BOTTLE JACK PREMIUM, se:

• usi il cric frequentemente o tutti i giorni (officina, gommista, assistenza mobile),
• vuoi la massima affidabilità e lunga durata grazie alla struttura completamente saldata,
• lavori in condizioni gravose o sollevi rimorchi/caravan più pesanti e desideri maggiori margini di sicurezza.

6) Consigli pratici per l'uso

• Prima di sollevare prepara i cavalletti di sicurezza e i cunei per le ruote – la sicurezza è prioritaria.
• Sollevare lentamente e verificare che il cric sia verticale e poggi su un punto di sollevamento solido.
• Dopo l'uso pulire il cric, conservarlo in posizione verticale e controllare regolarmente eventuali perdite d'olio.

7) Errori più comuni durante il sollevamento del veicolo

• Sollevare su superficie morbida o inclinata – il cric può inclinarsi e il carico cadere.
• Appoggiare fuori dai punti di sollevamento del veicolo – rischio di danneggiare le soglie o il telaio.
• Lavorare sotto il veicolo senza supporti – il cric non è progettato come supporto a lungo termine.
• Sovraccaricare il cric o usarlo “al limite” senza margine di portata.
• Pompare velocemente senza controllare la stabilità – verificare continuamente se il carico si muove.

8) Manutenzione e stoccaggio

Perché il cric duri a lungo e in sicurezza, dedicagli cure di base:

• Mantieni il cric pulito e asciutto. Dopo l'uso rimuovi lo sporco, in particolare dalla superficie del pistone.
• Conservare in posizione verticale (secondo le indicazioni del produttore) e proteggere da gelo e umidità.
• Se il cric solleva lentamente o presenta giochi, interrompi il lavoro e verifica lo stato – potrebbe essere necessario spurgo dell'aria o assistenza.
• Durante lo stoccaggio prolungato esegui occasionalmente alcuni sollevamenti a vuoto.